College: ‘Sluipverkeer A27 afwikkelen via meest geschikte route’

HANK / ALTENA: Het college van de gemeente Altena heeft gereageerd op de VVD-vragen over de aanpak het sluipverkeer vanaf de A27. Het college maakte keuzes om het sluipverkeer - voor zover dat niet vermijdbaar is - via de route Kortveldsesteeg-Kalversteeg-Parallelweg af te wikkelen om zo de routes door de kernen en routes met kwetsbare verkeersdeelnemers te ontzien. Van enige, vermeende promotie van de sluiproute is daarbij geen sprake.

Om het sluipverkeer, dat vooral bestaat uit personenauto's en busjes, gedeeltelijk af te wikkelen via landbouwwegen is een bewuste en deels ook noodgedwongen keuze. Het college licht toe: ‘Door het verkeer via de voorgestelde lagere orde wegen te leiden wordt het sluipverkeer zeker niet extra gestimuleerd. De parallelle routes via de kernen worden met extra maatregelen minder aantrekkelijk gemaakt. Ook op de voorgestelde route worden - voornamelijk bij de conflictpunten - extra maatregelen genomen om gedrag en overlast van het sluipverkeer in te perken en die route zo veilig mogelijk te maken.’

Utopie
Het uitgangspunt van de gemeente is de doorgaande verkeersstromen, en daarmee ook het sluipverkeer, zoveel mogelijk via de A27 af te wikkelen. Men noemt de gedachte dat al het verkeer zich hieraan houdt tegelijkertijd een utopie. ‘De realiteit is dat op de A27 regelmatig filevorming op treedt, zij het op dit moment in mindere mate. Als de Lockdown wordt versoepeld of opgeheven en ook tijdens de periode van ombouw van de A27 is de verwachting dat het risico op filevorming - en in het verlengde daarvan ook sluipverkeer - blijft bestaan. Dat noodzaakt tot maatregelen om de overlast, die door dat verkeer wordt veroorzaakt, aan te pakken.’

Minste overlast
De gemeente ontkent dat men het gebruik van sluiproutes zou promoten. ‘Met onder andere de mottoborden wordt er juist op gewezen op gewezen dat gebruik van de A27 beter is en wenselijk is en blijft.’ Met de voorgenomen maatregelen en communicatie daarover wil het college juist bereiken dat voorkomend sluipverkeer wordt afgewikkeld via de meest daartoe geschikte route. ‘Dan wel via de route die de minste overlast oplevert en waarmee de kernen worden ontzien.’