vrijdag 29 maart 2024

Alles over Altena

Parkeerprobleem Markt Aalburg verdient bredere visie

12 juni 2018 (door AalburgNet)

WIJK EN AALBURG - Altena Lokaal vindt dat parkeren op de Markt mogelijk moet zijn. Het marktplein in het centrum van Wijk en Aalburg moet tijdens drukke momenten te gebruiken zijn voor auto's van winkelbezoekers. De partij deed daar onderzoek naar en bracht inmiddels een rapport hierover uit: het parkeerbeleid van de gemeente Aalburg moet flexibeler worden.

Wijnand van der Hoeven (ook wethouder) klimt in de pen en reageert op de plannen. De bestuurder is nog niet direct om. Een parkeerdruk is er wel, maar de markt openstellen voor 'een gedragsprobleem' (zo kort mogelijk bij de kassa) gaat hem te ver. Het parkeerprobleem verdient een bredere visie.

Van der Hoeven reageert vooral als lijsttrekker van de Christenunie: 'In een wat plagerige tweet reageerde ik op het parkeerplan van Altena Lokaal. Met 280 tekens kan je dat niet helemaal uitleggen.' De wethouder reageert vervolgens uitvoering op de plannen. 'Ik heb er nu een mening over als wethouder EZ, maar de raad is het hoogste orgaan en mag beslissen wat zij wijs vindt. Openbare ruimte en parkeren zit meer bij mijn collega Pim Bouman en als college beslissen we hierover en nemen daarover standpunten in.'

Inwoner en lijsttrekker
Als inwoner van Aalburg en lijsttrekker voor komende verkiezingen reageert Van der Hoeven: 'De ChristenUnie heeft een iets bredere visie op het “parkeerprobleem” wat wij meewegen in standpuntbepaling.'

Hij legt uit dat het onderzoek door de gemeenten op verzoek van Altena lokaal inderdaad een krapte aangeeft qua parkeren op aantal piekmomenten. De dinsdag tijdens weekmarkt is bekend.
Van der Hoeven stelt vervolgs dat de toename van aantal auto’s over 20 jaar een vertekend beeld geeft van de groeitrend. Sinds 2005 groeide het aantal personen auto’s van 7 miljoen naar 8.2 miljoen in 2017. 'Al zitten we in Aalburg inderdaad hoog met 1.3 auto’s per huishouden.'
Rekening houden met een mogelijke groei door verkoop van Emte noemt hij, gezien de beperkte regionale functie, prematuur. 'We hebben nu al de afspraak om bij kerstinkopen of andere drukke weekenden de markt open te stellen voor parkeren.'
Er zijn in verleden toezegging gedaan over parkeren op de markt met kopers van appartementen. 'Ik kan niet zien of daar met bewoners over gesproken is maar afspraak op voorhand ter discussie stellen lijkt ons niet gepast.'

Vervolgens somt Van der Hoeven een aantal manieren van aanpak op: 'Blauwe zones met parkeerschijf moet je combineren met handhaving en kan werken. Betaald parkeren heeft vaak wel negatief effect op aantrekkelijkheid van winkelgebied en is vanuit dat perspectief onwenselijk.'  De lijsttrekker meent dat ondernemers zouden moeten bijdragen aan een luxere parkeervoorziening.

Fietsen
Van der Hoeven vraagt zich af of het fietsgebruik niet beter gestimuleerd zou kunnen worden. Een onderzoek van een fietsorganisatie laat zien dat aan het percentage fietsgebruik in Aalburg voor kleine ritjes bijzonder laag is: 15 % en 24 % pakt de fiets voor ritjes onder de 7,5 kilometer. Dat is in ranking van 380 Nederlandse gemeenten van onderen de 34 plek . 'Ik bezondig me daar zelf ook wel aan door snel even de auto te pakken voor kleine boodschap, maar  heb dan  zeer zelden last dat ik niet direct mijn auto kwijt kan.'

Afpellen
Afsluitend stelt de lijsttrekker: 'Dus als het afgestemd is met omgeving is het prima om een test te doen, maar bewoners zien dat toch ook graag gecombineerd met een wat integrale benadering van dit probleem en niet alleen meer van blik op de weg. Daarom: Kunnen we fietsgebruik stimuleren? Zijn er concepten haalbaar met bezorgservice voor grote boodschappen? Want als je het afpelt dan is het probleem toch voor groot gedeelte terug te brengen tot gedrag: zo dicht mogelijk bij kassa parkeren.    En die insteek vinden we te eenzijdig om daar ruimte voor te offeren.'

Deel dit bericht met je vrienden!

Tekst en/of beeldmateriaal gebruiken van Mediaplein Altena.Net? Neem even contact op.