Merwedebrug krijgt in 2019 broer langszij

29 mei 2015 (door WerkendamNet)

REGIO / WERKENDAM - Dagelijks zijn er files bij Gorinchem mede door de beperkte capaciteit van de huidige Merwedebrug. Om de doorstroming te bevorderen is besloten een extra brug te bouwen. Jan de Wijs (adviseur wegontwerp Rijkswaterstaat) legt uit wat er gaat veranderen.

De bestaande Merwedebrug bestaat uit twee maal twee rijstroken. Met de komst van de extra brug komt het totaal uit op zeven rijstroken. De Wijs: 'De bestaande brug wordt met drie rijstroken en een vluchtstrook alleen toegankelijk voor verkeer richting het noorden. De nieuwe brug bestaat uit vier rijstroken die allemaal in zuidelijke richting gaan.'

Keuze nieuwe brug
Hij legt uit dat op de huidige brug er onvoldoende ruimte is om extra rijstroken toe te voegen. 'De nieuwe brug komt aan de westzijde. Het plaatsen van de nieuwe brug aan de oostzijde was geen haalbare kaart. Aan die zijde kwamen we namelijk te dicht in de buurt van de daar gelegen woonwijk.'

Het verleggen van de rijrichtingen zorgt voor een nieuwe situatie bij Avelingen. 'Als je straks na de brug bij Avelingen in noordelijke richting rechts blijft rijden ga je de A15 op richting Nijmegen. De tweede afrit vlak daarna brengt je naar de A15 richting Rotterdam. Als je de twee linker rijstroken aanhoudt blijf je richting Utrecht rijden', vertelt De Wijs.

Fietsverbinding
De aanpassingen hebben ook invloed op de bestaande fietsverbindingen. Op de Merwedebrug liggen nu aan beide zijden fietsverbindingen. 'Door de wijzigingen wordt één fietspad verplaatst. Het westelijke fietspad komt op de nieuwe brug te liggen.' Hij vervolgt: 'Verrassend genoeg zijn er komende vanuit het noorden drie viaducten. Deze gaan over het kanaal van Steenenhoek, de Merwede én de palenweg. De palenweg is gebouwd op funderingspalen, omdat de ondergrond niet sterk genoeg was om de weg te dragen. Zie het als een viaduct dat op de grond ligt.'

Informatie
Meer informatie op de projectpagina A27: verbreding traject Houten - Hooipolder.

Planning