VVN Altena: 'Menselijke maat in het oog houden'
ALTENA - 120 rijden waar 30 mag. Het afgelopen weekend is een automobilist door de politie is opgepakt. Hij reed 120 kilometer binnen het 30 kilometergebied met drank op. Hij kan voorlopig alleen nog drinken en niet meer rijden, want zijn rijbewijs is hij kwijt.
Wachten, wachten en nog eens wachten tot de schop eindelijk de grond in ging, in de N283, de provinciale weg van Aalburg naar Hank. De herfst is nog maar net ingevallen of de mannen van de provincie Noord-Brabant staan met hun materieel op de weg. Een donkere periode, de bladeren vallen van de honderden bomen langs deze route en het wachten is op regen, mist en gladheid, al ziet het er op dit moment nog niet naar uit dat dit snel zal gebeuren.
Het wrange van dit verhaal is toch dat de wegbeheerder haar best doet om deze route veiliger te maken, maar tijdens de uitvoering van dit werk wordt het er nu eenmaal niet veiliger op en ingenieur Thielen, van het bureau uitvoering infrastructurele werken en onder meer verantwoordelijk voor de verkeersveiligheid, is zich daar terdege van bewust. Om de weggebruiker meer veiligheid te bieden en verkeershinder zoveel mogelijk te beperken is de parallelweg verbreed en gebruiksklaar gemaakt voor het doorgaande verkeer. Tijdens de uitvoeringsperiode wordt deze smalle route bereden door vrachtverkeer, landbouwverkeer en fietsers, gebruikt door wandelaars en ook door die gehaaste jongens in hun snelle scheurijzers. Dat dit een onwenselijke situatie is en knap verkeersgevaarlijk is hoef ik u niet uit te leggen, maar het is de best haalbare oplossing.
Ingenieur Thielen zocht naar middelen om de snelheid op deze tijdelijke route te beperken. Er werd gekozen voor een snelheidsbeperking van 30 kilometer per uur en versmallingen om deze snelheid fysiek af te dwingen, maar al na de eerste dag bleek dit niet te werken en zijn deze versmallingen verwijderd en vervangen door twee dynamische snelheidsborden, een systeem dat aangeeft hoe hard u en anderen rijden. In de spits, of op drukke momenten is deze 30 kilometer per uur snel genoeg, maar op de rustige momenten zou het misschien allemaal wel wat harder kunnen.
In een gesprek met Thielen gaf hij aan dat hij de menselijke maat van de weggebruiker mist. Sommige weggebruikers houden zich aan deze 30 kilometer per uur en anderen rijden beduidend harder, wat de veiligheid niet bevordert.
Op gezette tijden zal er op snelheid gecontroleerd worden en zoals u weet zijn overtredingen bij wegwerkzaamheden niet populair bij de politie. Dit kan u dus wel eens duur komen te staan, ook als u een overtreding maakt op het moment dat er niet wordt gewerkt.
Zolang de situatie in de hand gehouden kan worden zullen snelheidsmetingen beperkt blijven en daarom doe ik een beroep op u om de “menselijke maat” in het oog te houden. Uw eigen verantwoordelijkheid moet in deze periode de boventoon voeren, maar moet dat eigenlijk niet altijd?
Anton Saarloos
VVN-Altena
